IE5 380V TYZD Powerгары көчле туры дисклы йөкләр Түбән тизлектәге даими магнит синхрон моторы
Продукция спецификасы
| Бәяләнгән көчәнеш | 380В, 415В, 460В ... |
| Энергия диапазоны | 30-500 кВт |
| Тизлек | 0-300 сәгать |
| Ешлык | Variзгәрешле ешлык |
| Фаза | 3 |
| Поляклар | Техник дизайн буенча |
| Рам диапазоны | 355-800 |
| Монтаж | B3, B35, V1, V3 ..... |
| Изоляция дәрәҗәсе | H |
| Саклау дәрәҗәсе | IP55 |
| Эш бурычы | S1 |
| Custзенчәлекле | Әйе |
| Производство циклы | 30 көн |
| Чыгыш | Китай |
Продукция үзенчәлекләре
• efficiencyгары эффективлык һәм көч факторы.
• Даими магнитларның дулкынлануы, дулкынландыргыч ток кирәк түгел.
• Синхрон операция, тизлекнең пульсациясе юк.
• startгары башлангыч моментка һәм артык йөкләү сыйдырышлыгына эшләнергә мөмкин.
• Түбән тавыш, температураның күтәрелүе һәм тибрәнү.
• Ышанычлы эш.
Variзгәрешле тизлек кушымталары өчен ешлык инвертеры белән.
Продукция кушымталары
Серия продуктлары күмер шахталарында, шахталарда, металлургиядә, электр энергиясе, химия сәнәгате, төзелеш материалларында һәм башка сәнәгать һәм тау предприятияләрендә туп тегермәннәре, каеш машиналары, миксерлар, туры двигательле насос машиналары, суыргыч насослар, суыткыч манара җанатарлары, күтәрү һ.б. кебек төрле җиһазларда киң кулланыла.
Сораулар
Моторны урнаштыру төрләре нинди?
Двигательнең структурасы һәм монтаж төре IEC60034-7-2020 белән туры килә.
Ягъни, "горизонталь урнаштыру" өчен "IM" өчен "В" баш хәрефеннән яки "вертикаль урнаштыру" өчен "v" хәрефеннән бер яки ике гарәп саныннан тора, мәсәлән: "горизонталь урнаштыру" өчен "IM" яки "вертикаль урнаштыру" өчен "В" хәрефеннән. "v" 1 яки 2 гарәп саннары белән, мәс.
"IMB3" ике төп капка, аяклы, вал киңәйтелгән, нигез әгъзаларына куелган горизонталь корылмаларны аңлата.
"IMB35" горизонталь монтажны аңлата, ике оч капкасы, аяк, вал киңәйтү, соңгы капкадагы фланг, фланг тишекләре аша, вал киңәйтүләренә куелган фланглар һәм фланглар белән төп әгъзага куелган аяклар.
"IMB5" - ике оч капкасы, аягы юк, вал киңәйтелгән, фланг белән фланг, тишек аркылы фланг, вал киңәйтелгән монтаж, төп әгъзага куелган яки "IMV1" фланг ярдәмендә ярдәмче җайланмалар, ике аягы юк, аягы юк, валның аскы өлешенә, фланг белән тишелгән, фланг, ван белән киңәйтелгән, фланг белән урнаштырылган. "IMV1" ике оч капкасы булган вертикаль монтажны аңлата, аягы юк, валны аска аска, фланг белән соңгы капкаларны, тишекләр белән флангларны, вал киңәйтүенә куелган флангларны, аскы өлешенә фланглар ярдәмендә урнаштыралар.
Аз көчәнешле двигательләр өчен иң еш кулланыла торган монтаж вариантлары: IMB3, IMB35, IMB5, IMV1 һ.б.
Подшипникларның гальваник коррозиясен булдырмас өчен нинди ысул эффектив?
Валны изоляцияләгез, изоляцияләнгән подшипниклар кулланып, соңгы капкачны изоляцияләгез һәм углерод щеткаларын өстәгез.
