IE5 10000V Түбән тизлектәге туры йөртүче Даими магнит синхрон моторын йөкли
Продукция спецификасы
| Бәяләнгән көчәнеш | 10000В |
| Энергия диапазоны | 200-1400 кВт |
| Тизлек | 0-300 сәгать |
| Ешлык | Variзгәрешле ешлык |
| Фаза | 3 |
| Поляклар | Техник дизайн буенча |
| Рам диапазоны | 630-1000 |
| Монтаж | B3, B35, V1, V3 ..... |
| Изоляция дәрәҗәсе | H |
| Саклау дәрәҗәсе | IP55 |
| Эш бурычы | S1 |
| Custзенчәлекле | Әйе |
| Производство циклы | Стандарт 45 көн, махсуслаштырылган 60 көн |
| Чыгыш | Китай |
Продукция үзенчәлекләре
• efficiencyгары эффективлык һәм көч факторы.
• Даими магнитларның дулкынлануы, дулкынландыргыч ток кирәк түгел.
• Синхрон операция, тизлекнең пульсациясе юк.
• startгары башлангыч моментка һәм артык йөкләү сыйдырышлыгына эшләнергә мөмкин.
• Түбән тавыш, температураның күтәрелүе һәм тибрәнү.
• Ышанычлы эш.
Variзгәрешле тизлек кушымталары өчен ешлык инвертеры белән.
Продукция кушымталары
Серия продуктлары төрле җиһазларда киң кулланыла, мәсәлән, шар тегермәннәре, каеш машиналары, миксерлар, туры йөртүче насос машиналары, пунгер насослары, суыткыч манара җанатарлары, күтәрү һ.б. күмер шахталарында, шахталарда, металлургия, электр энергиясе, химия сәнәгате, төзелеш материаллары һәм башка сәнәгать һәм тау предприятияләре.
Сораулар
Подшипниклар ничек алыштырыла?
Барлык даими магнит синхрон туры двигательләр ротор өлеше өчен махсус ярдәм структурасына ия, һәм подшипникларны сайтта алыштыру асинхрон двигательләр белән бертигез. Соңрак алыштыру һәм хезмәт күрсәтү логистик чыгымнарны экономияләргә, хезмәт вакытын сакларга һәм кулланучының җитештерү ышанычлылыгын яхшырак сакларга мөмкин.
Туры двигатель сайлауның төп пунктлары нинди?
1. Сайттагы эш режимы:
Йөк төре, экологик шартлар, суыту шартлары һ.б.
2. Оригиналь тапшыру механизмы составы һәм параметрлары:
Редукторның исем параметрлары, интерфейс зурлыгы, теш коэффициенты һәм вал тишеге кебек спрокет параметрлары кебек.
3. Ремонтлау нияте:
Аерым алганда, туры диск яки ярым туры диск эшләргә кирәкме, мотор тизлеге бик түбән булганга, сез ябык контроль эшләргә тиеш, һәм кайбер инвертерлар ябык контрольне хупламыйлар. Моннан тыш, двигательнең эффективлыгы түбән, мотор бәясе югарырак булса, чыгымнар эффектив түгел. Арту - ышанычлылык һәм хезмәт күрсәтүсез өстенлек.
Әгәр дә бәяләр һәм чыгымнар эффективлыгы мөһимрәк булса, хезмәтне киметүне тәэмин иткәндә ярым туры диск чишелеше урынлы булырга мөмкин кайбер шартлар бар.
4. Таләпне контрольдә тоту:
Инвертер бренды мәҗбүриме, ябык цикл кирәкме, инвертер элемтә арасына мотор электрон контроль шкаф белән җиһазландырылырга тиешме, электрон контроль шкаф нинди функцияләргә ия булырга тиеш, һәм ерак DCS өчен нинди элемтә сигналлары кирәк.
