IE5 660V Powerгары көчле туры магнит синхрон моторы
Продукция тасвирламасы
| Бәяләнгән көчәнеш | 660В, 690В ... |
| Энергия диапазоны | 220-900 кВт |
| Тизлек | 500-3000 сәгать |
| Ешлык | Индустриаль ешлык |
| Фаза | 3 |
| Поляклар | 2,4,6,8,10,12 |
| Рам диапазоны | 355-450 |
| Монтаж | B3, B35, V1, V3 ..... |
| Изоляция дәрәҗәсе | H |
| Саклау дәрәҗәсе | IP55 |
| Эш бурычы | S1 |
| Custзенчәлекле | Әйе |
| Производство циклы | Стандарт 45 көн, махсуслаштырылган 60 көн |
| Чыгыш | Китай |
Продукция үзенчәлекләре
• efficiencyгары эффективлык һәм көч факторы.
• Даими магнитларның дулкынлануы, дулкынландыргыч ток кирәк түгел.
• Синхрон операция, тизлекнең пульсациясе юк.
• startгары башлангыч моментка һәм артык йөкләү сыйдырышлыгына эшләнергә мөмкин.
Variзгәрешле тизлек кушымталары өчен ешлык инвертеры белән.
Продукция кушымталары
Pmsm моторы электр энергиясе, нефть, металлургия, текстиль һәм төзелеш материаллары өлкәсендә җанатарлар, насослар, компрессорлар һәм каеш машиналары кебек төрле җиһазларда киң кулланыла.
Сораулар
Даими магнит моторын урнаштыру төрләре нинди?
Двигательнең структурасы һәм монтаж төре IEC60034-7-2020 белән туры килә.
Ягъни, "горизонталь урнаштыру" өчен "IM" өчен "В" баш хәрефеннән яки "вертикаль урнаштыру" өчен "v" хәрефеннән бер яки ике гарәп саныннан тора, мәсәлән: "горизонталь урнаштыру өчен" IM " "яки" В "" вертикаль урнаштыру "өчен. "v" 1 яки 2 гарәп саннары белән, мәс.
"IMB3" ике төп капка, аяклы, вал киңәйтелгән, нигез әгъзаларына куелган горизонталь корылмаларны аңлата.
"IMB35" горизонталь монтажны аңлата, ике оч капкасы, аяк, вал киңәйтү, соңгы капкадагы фланг, фланг тишекләре аша, вал киңәйтүләренә куелган фланглар һәм фланглар белән төп әгъзага куелган аяклар.
"IMB5" - ике оч капкасы, аягы булмаган, вал киңәйтелгән, фланг белән соңгы капкалар, тишек белән фланг, вал киңәйтүенә куелган, төп әгъзага куелган яки "IMV1" фланглы ярдәмче җиһазлар ике оч капкасын аңлата, аягы юк, валның аскы өлешенә кадәр, фланг белән соңгы капкалар, тишек аша фланг, фланг вал киңәйтүенә куелган, астына фланг вертикаль монтаж белән куелган. "IMV1" ике оч капкасы булган вертикаль монтажны аңлата, аягы юк, валны аска аска, фланг белән соңгы капкаларны, тишекләр белән флангларны, вал киңәйтүенә куелган флангларны, аскы өлешенә фланглар ярдәмендә урнаштыралар.
Аз көчәнешле двигательләр өчен иң еш кулланыла торган монтаж вариантлары: IMB3, IMB35, IMB5, IMV1 һ.б.
Motorгары яки түбән двигатель реакция потенциалының двигательгә нинди тәэсире бар?
Эффект юк, эффективлыкка һәм көч факторына игътибар итегез.
