Соңгы берничә елда, магнит двигательләренең югары профиле булганда, популярлык дәрәҗәсе үсә барган тенденцияне күрсәтә.Анализ буенча, даими магнит моторлары икеләтә борчылырга мөмкин, тиешле дәүләт политикасының ныклы таянычыннан, югары эффективлык, ультра югары эффектив мотор продуктлары вәкиле буларак югары эффектив даими магнит моторларына аерылгысыз. энергияне сак тоту һәм чыгаруны киметү, яшел тауларны һәм яшел су саклау өчен популяр.Энергияне саклау һәм әйләнә-тирә мохитне саклау киләчәктә үсеш тенденциясе булырга тиеш, аеруча автомобиль сәнәгатендә, магнитлы моторның энергияне саклаучы үзенчәлекләре аның өстенлекләрен күрсәтә, энергия саклау ставкасыннан 20% тан артык булырга мөмкин, сирәк җирдә даими магнит мотор энергиясе. өстенлекләрне саклау түбәндәгечә:
Сирәк җир мәңге магнит моторы алты энергия саклаучы өстенлек
1, гади мотор энергиясенә караганда даими магнит моторы 5% -30% экономияли, төрле энергия саклау ставкасының махсус эш шартлары төрле.
2, энергия эффективлыгы, 95% тан артык энергия эффективлыгы дәрәҗәсенә ирешү өчен даими магнит синхрон моторы;гади өч фазалы асинхрон двигатель - өч энергия эффективлыгы, энергия нәтиҗәлелеге якынча 90%.
3, даими магнит синхрон мотор роторында сирәк җирнең даими магнит корычлары бар, индуктивлык көче белән тәэмин итү өчен статор кирәк түгел, гади двигатель югалту кечкенә булганга караганда;
4, даими магнит синхрон мотор статоры корыч чыбык - йолдыз (Y) тоташуы, көчен үзгәртми торган ток кечкенә;гади двигательләр күбесенчә △ тоташу;
5, эш процессында даими магнит синхрон мотор, энергия эффективлыгы кыйммәте үзгәрмәгәндә йөк үзгәргәндә, энергия эффективлыгы кыйммәте үзгәргәндә гади асинхрон мотор, йөкнең дүрттән өч өлешенә кадәр гади асинхрон двигатель. энергия эффективлыгы кыйммәте үзгәрми, йөк аның энергия эффективлыгы бәясенең 70% тан ким булмаса, туры төшәчәк.
6, даими магнит синхрон мотор йөксез ток аз, бәяләнгән токның уннан бере генә, ә йөкләнешсез токтагы гади асинхрон двигатель өчтән беренә җитә.
Сирәк җир даими магнит моторы өч төп компонент
1 、 сирәк җирдә даими магнит двигателе югары җитештерүчәнле даими магнитны кабул итә, бу моторның статор яки ротор өлешенең хәзерге дулкынлануын бетерә, шуңа күрә бу өлешнең бакыр югалтуын бетерә (җылылык югалту);
2, чистасыз структураны куллану, механик югалтуның углерод щеткасы структурасы юк, ләкин чистасыз мотор коммутацияне тормышка ашыру өчен электрон коммутация структурасы аша, монда югалту электрон компонентларының бер өлеше бар, һәм механик югалту белән чагыштырганда саклагыз. югалту бәясе кечкенә, шуңа күрә югалту мотор югалтуына караганда югалту өлеше аз;
3, югары җитештерүчән сирәк җирнең даими магнитларын куллану, шул ук бәяләнгән һәм бәяләнгән тизлектә, двигатель күләме кечерәк булырга мөмкин, мотор кремний корычны саклап, тимер югалту өлешен киметә.Сирәк сирәк җирнең даими магнит моторын кулланып кечкенә электр двигательләре 90% эффективлыкка ирешә ала, гомуми двигатель якынча 75%.
PMSM куллану предприятияләр өчен энергияне сак тоту, чыгаруны киметү һәм яшел үсешкә ирешү тенденциясенә әйләнде.
Пост вакыты: 29-2023 ноябрь