1.Бер буяу роле

1. Мотор челтәренең дымга каршы функциясен яхшырту.

Подъездда, изоляциядә, үзара изоляциядә, фазалы изоляциядә, бәйләүче чыбыкларда һ.б. бик күп күзәнәкләр бар. Airавада дымны сеңдерү һәм үз изоляциясен киметү җиңел. Чумганнан һәм кипкәннән соң, двигатель изоляцион буяу белән тутырыла һәм шома буяу пленкасы формалаштыра, бу дымга һәм коррозив газларга керүне кыенлаштыра, шуның белән дымга һәм коррозиягә чыдам характеристиканы көчәйтә.

2. Электрның изоляция көчен арттыру.

Поддержка буяуга батырылганнан һәм киптерелгәннән соң, аларның чиратлары, кәтүкләре, фазалары һәм төрле изоляцион материаллар яхшы диэлектрик үзлекләре белән изоляцион буяу белән тутырыла, бу әйберләрнең изоляция көче буяуга батканга караганда күпкә югарырак.

3. heatылылык тарату шартлары яхшыртылды һәм җылылык үткәрүчәнлеге көчәйтелде.

Озак вакыт эшләгәндә двигательнең температурасының күтәрелүе аның хезмәт итү вакытына турыдан-туры тәэсир итә. Ingылылык җылыткычка изоляция аша күчерелә. Лакланганчы чыбык изоляциясе кәгазе арасындагы зур бушлыклар җылылык үткәрү өчен уңайлы түгел. Лак һәм кипкәннән соң, бу бушлыклар изоляцион лак белән тутырыла. Изоляцияле лакның җылылык үткәрүчәнлеге һавага караганда күпкә яхшырак, шулай итеп әйләнүнең җылылык тарату шартларын яхшырта.

2. Изоляцияле лак төрләре

Изоляцион буяуның күп төрләре бар ， Эпокси полиэстер, полиуретан, һәм полимимид кебек. Гомумән алганда, тиешле изоляцион буяу җылылыкка каршы тору дәрәҗәсенә карап сайлана, мәсәлән, 162 эпокси эстер кызыл эмаль В (130 градус) ， 9129 эпокси эретүче ирекле пальто F (155 градус), 197 югары чисталык полиэстеры үзгәртелә каршылык таләбе, ул мотор урнашкан мохит буенча сайланырга тиеш, мәсәлән, җылылык үткәрүчәнлеге, дымга каршы тору һ.б.

3. Лаклау процессларының биш төре

1. Тоту

Бер моторны ремонтлаганда, әйләндергеч лак кую процессы белән башкарылырга мөмкин. Төшкәндә, статорны буяу тамчы подносына вертикаль рәвештә урнаштырыгыз, һәм кәрәзнең өске очына буяу куяр өчен буяу чүлмәк яки буяу кисточкасын кулланыгыз. түгелгән.

2. Тамчы

Бу ысул кечкенә һәм урта электр моторларын лаклау өчен яраклы.

OrmФормула. 6101 эпокси резин (масса коэффициенты), 50% вольфрам майы ангидрид, кулланырга әзер.

Re atылыту: 4 минут чамасы җылытырга, һәм температураны 100 - 115 ° C (контроль термометр белән үлчәп) контрольдә тотарга, яисә киптерү миченә урнаштырырга һәм якынча 0,5 сәгать җылытырга.

Тамчы. Мотор статорын буяу подносына вертикаль рәвештә урнаштырыгыз, һәм двигатель температурасы 60-70 to кадәр төшкәч, буяуны кул белән тама башлагыз. 10 минуттан соң, статорны борыгыз һәм буяуның икенче очына буялганчы, яхшылап сугарылганчы.

UringСәү. Тамчыдан соң, әйләндерү дәвалау өчен энергияләнә, һәм әйләнү температурасы 100-150 ° C саклана; изоляциягә каршы тору бәясе квалификацияләнгәнгә кадәр үлчәнә (20МΩ), яисә әйләндергеч киптерү миченә якынча 2 сәгать җылыту өчен (двигатель зурлыгына карап), һәм изоляция каршылыгы 1,5МΩтан артканда мичтән чыгарыла.

3. Роллер буяу

Бу ысул урта двигательләрне лаклау өчен яраклы. Буяуны әйләндергәндә, изоляцион буяуны буяу танкына салыгыз, роторны буяу танкына урнаштырыгыз, һәм буяу өслеге ротор әйләнешен 200 ммнан артык чумдырырга тиеш. Әгәр дә буяу танкы артык тайзак булса һәм буяуга чумган роторның мәйданы кечкенә булса, ротор берничә тапкыр әйләнергә тиеш, яисә ротор әйләнгән вакытта буяу кисточка белән кулланылырга тиеш. Гадәттә 3-5 тапкыр әйләнү изоляцион буяуны изоляциягә үтеп керергә мөмкин.

4. Чумдыру

Кечкенә һәм урта двигательләрне партияләрдә ремонтлаганда, буяулар буяуга чумырга мөмкин. Чумдырганда, башта буяуга тиешле күләмдә изоляцион буяу салыгыз, аннары двигатель статорын асып куегыз, буяу сыеклыгы статорны 200 ммнан артык суга батыра. Буяу сыеклыгы плитәләр белән изоляцион кәгазь арасындагы барлык бушлыкларга үтеп кергәч, статор күтәрелә һәм буяу тама. Чумдыру вакытында 0,3 ~ 0,5МПа басымы кушылса, эффект яхшырак булыр.

5.Вакуум басымына чуму

Volгары көчәнешле двигательләр һәм югары изоляция сыйфаты таләпләре булган кечкенә һәм урта двигательләр вакуум басымына төшәргә мөмкин. Чумган вакытта двигательнең статоры ябык буяу савытка урнаштырыла һәм дым вакуум технологиясе ярдәмендә чыгарыла. Поддержка буяуга батканнан соң, буяу өслегенә 200-700 кПа басым ясала, буяу сыеклыгының барлык бошлыкларга үтеп керүе һәм изоляцион кәгазь тишекләренә керүе, суга төшү сыйфатын тәэмин итү.

Анхуй Минтенг Даими-Магнит Машиналары & Электр җиһазлары ООО (https://www.mingtengmotor.com/) лаклау процессы

Лакларга әзерләнгән әйберләр

VPI Dip Paint Finish

Безнең компаниянең статор әйләнеше җитлеккән "VPI вакуум басымы буяу" кабул итә, статорның әйләнеш формасының һәр өлешен изоляция буяу тарату өчен, югары көчәнешле магнит мотор изоляциясе буяу H тибындагы экологик чиста резин изоляцион буяу 9965, аз көчәнешле даими магнит мотор изоляцион буяу H тибындагы эпокси резин H9901 моторы.

Авторлык хокукы: Бу мәкалә оригиналь сылтаманың кабат бастырылуы:

https://mp.weixin.qq.com/s/8ZfZiAOTdRVxIfcw-Clcqw

Бу мәкалә безнең компания карашларын күрсәтми. Төрле фикерләрегез яки карашларыгыз булса, зинһар, безне төзәтегез!